一、學(xué)員練習(xí)分系統(tǒng)
（一）軟件部分。
系統(tǒng)應(yīng)具有啟動、熄火、轉(zhuǎn)向、離合、制動、加速等操作響應(yīng)功能，為學(xué)員駕駛練習(xí)提供一個較真實駕駛模擬環(huán)境。
1.練習(xí)功能
具備符合大綱規(guī)定課目的駕駛模擬練習(xí)功能。
2.自檢功能
具備系統(tǒng)自檢功能。
3.引導(dǎo)提示功能
在練習(xí)模式下可開啟和關(guān)閉該功能，開啟狀態(tài)下對錯誤操作可進行文字和語音提示。
4.考核功能
能夠?qū)崿F(xiàn)考核功能。
5.性能要求
①前方視景、左右后視鏡視景圖像與實車駕駛員圖像視角一致。左右后視鏡視景可調(diào)。
②駕駛操作部件與實裝位置、力感、行程、顏色基本一致。
③三自由度平臺在車輛行駛中產(chǎn)生與地形起伏相一致的顛簸，使車載人員練習(xí)時具有實車行駛中的前傾、側(cè)滑、碰撞、震動、淤陷、涉水等感覺，便于維護，能夠安全合理地進行緊急停止。
④各種儀表根據(jù)駕駛數(shù)據(jù)由觸摸顯示屏圖形輸出，開關(guān)使用觸摸屏模擬。儀表和開關(guān)的形狀、位置關(guān)系按實裝車輛設(shè)計。
⑤針對不同車型的特點，建立車輛動力學(xué)模型和運動學(xué)模型，仿真效果符合對應(yīng)車型機動特性，確保效果逼真。
⑥可生成各課目練習(xí)所需三維地形、道路景況、雨雪風(fēng)霧等天候及晝夜不同時段照明情況；能夠模擬晝夜、各種天候、不同路況條件下的駕駛練習(xí)。
⑦采集數(shù)據(jù)速率：每幀不大于20ms；并能對各操作傳感器進行檢測。采集軟件設(shè)置信號采集頻率不低于50赫茲，間隔不大于20ms。
⑧初始化時間不超過30s，后期資源導(dǎo)入時間不超過1s。
（二）硬件部分。
（1）三自由度平臺。
1.功能：實現(xiàn)三自由度運動，進行俯仰、側(cè)傾、升降。
2.尺寸
長：1800mm；
寬：1500mm；
高：660mm。
3.有效負(fù)荷: ≥500kg。
4.運動參數(shù)
①俯仰
幅度：+/-10°；速度：0-30°/s;
加速度：0-60°/s2。
②側(cè)傾
速度：0～30°/s; 加速度： 0～60°/s2；側(cè)傾角度：+/-10°。
③升幅
幅度：+/-100mm；速度：0～150mm/s。
6.振動頻率：0.1Hz-10Hz。
7.噪音（分貝）：小于65db。
8.平均無故障工作時間：>5000h。
9.電動，供電電壓：AC220Ｖ。
10.功率：峰值功率不大于5kＷ。
11.其他：
①平臺系統(tǒng)一次連續(xù)工作時間不低于24小時。
②連續(xù)工作8小時無故障。
③在電壓220V，波動范圍：-10%～+10%情況下，能夠正常工作。
④電源波動超過±20%或突然斷電，能夠安全恢復(fù)初始狀態(tài)。
⑤能與駕駛艙體牢固連接。
（2）駕駛艙體。
1.型式：雙座，半封閉式座艙。艙體材質(zhì)為復(fù)合高分子材料或金屬材質(zhì)，布局、內(nèi)部環(huán)境與實裝一致。
2.外廓尺寸（長*寬*高）：
長：2000mm；
寬：2500mm；
高：1500mm。
3.座椅：與實車座椅基本一致。
4.其他：結(jié)構(gòu)牢固，外形美觀。
①軍用迷彩色符合國軍標(biāo)GJB1379要求。
②進出模擬器艙室應(yīng)安全便捷（合理設(shè)置安全梯、帶扶手）。
③能與三自由度平臺牢固連接，且連接后總高度不超過2500mm。
（3）轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
組合開關(guān)采用泰安TA4360型運輸車實裝件改裝或自研（金屬材質(zhì)），位置、力感、行程、顏色與實裝一致，包括轉(zhuǎn)向燈、遠近關(guān)燈、喇叭、雨刮器、車輛啟動、液力緩行器開關(guān)等開關(guān)，具備最大轉(zhuǎn)向鎖止功能。
（4）油門踏板。
泰安TA4360型運輸車實裝件改裝或自研（金屬材質(zhì)），尺寸、位置、力感、行程、顏色等與實裝一致。
（5）離合器踏板。
泰安TA4360型運輸車實裝件改裝或自研（金屬材質(zhì)），位置、力感、行程、顏色等與實裝一致。配合變速機構(gòu)，模擬與真車一致?lián)Q擋效果。
（6）制動踏板。
泰安TA4360型運輸車實裝件改裝或自研（金屬材質(zhì)），尺寸、位置、力感、行程、顏色等與實裝一致。
（7）駐車制動。
泰安TA4360型運輸車實裝件改裝或自研（金屬材質(zhì)），尺寸、位置、力感、行程、顏色等與實裝一致。
（8）變速機構(gòu)。
1.尺寸、位置、力感、行程、顏色等與實裝一致。
與離合器關(guān)聯(lián)的互鎖裝置功能可靠，在離合器未踏動情況下，不能出現(xiàn)掛擋及摘檔，踏動離合器后變速機構(gòu)方可摘檔。
2.金屬材質(zhì)。
（9）儀表盤顯示屏（橫屏）。
1.分辨率1920（RGB）×1080 [FHD]。
2.顯示尺寸及外觀尺寸應(yīng)滿足本項目中幾類車型儀表盤1:1顯示需要。
（10）觸摸屏（面板開關(guān)）。
1.分辨率1920（RGB）×1080 [FHD]。
2.顯示尺寸及外觀尺寸應(yīng)滿足本項目中幾類車型面板開關(guān)顯示及觸摸交互需要。
3.面板開關(guān)包括：電源開關(guān)、危險警報燈開關(guān)、油箱切換等開關(guān)布局與實裝一致。
（11）前方視景觸摸顯示屏。
1.多屏拼接形成駕駛視角,總顯示面積不低于1920mm*400mm。
2.總分辨率不低于3800*1080。
3.顯示尺寸及外觀尺寸應(yīng)滿足本項目中幾類車型前方視景顯示及觸摸交互需要。
（12）左右后視鏡顯示屏。
配置：
1.分辨率1920（RGB）×1080 [FHD]。
2.顯示尺寸及外觀尺寸應(yīng)滿足本項目中幾類車型左右后視鏡顯示需要。
（13）耳麥。
配置：
單元尺寸：直徑40mm。
單體阻抗：24歐姆。
頻響范圍：20Hz-20KHz。
靈敏度：103dB。
麥克風(fēng)：全指向。
有線連接。
（14）音箱。
滿足聲音外放需求。
（15）計算機。
配置：
（1）CPU:適用臺式機
主頻不低于3.2GHZ
最高睿頻：4.6GHZ
三級緩存：12MB
插槽類型：LGA1151
核心數(shù)量：六核心
線程數(shù)：12線程
總線規(guī)格：DMI3 8GT/s
熱設(shè)計功耗：95W
支持最大內(nèi)存：64GB
（2）內(nèi)存：16G
（3）硬盤：1TB機械硬盤+256G固態(tài)硬盤
（4）顯卡：適用臺式機
接口標(biāo)準(zhǔn)支持PCI Express4.0
輸出接口：1×HDMI接口，3×Display Port接口
支持多屏顯示：4
顯存容量：8GB
顯存位寬：256bit
顯存類型：GDDR 6
顯存帶寬：512GB/s
核心頻率：1500MHZ
3D API：DirectX 12Ultimate
最大分辨率：7680×4320
電源接口：8Pin
（5）其他：與駕駛模擬器配套使用，一體化內(nèi)嵌于模擬器內(nèi)。

二、資源庫
（一）練習(xí)車型庫。
練習(xí)車型包括三類：
泰安50噸TA4360+TAZ9650型運輸車、泰安60噸TA4410+TAZ9780型運輸車、WS2400。
1.三維模型：對相關(guān)車型，包括車身、駕駛室、底盤等進行高精細建模，貼圖分辨率不小于1024*1024，三種車型均不少于20000個三角面。
需包括（輕、中、重）三種遭毀傷后的三維模型，如車輛車體的形變、車輛爆炸碎片、輪胎爆炸碎片、玻璃碎片。
模型分為兩級LOD優(yōu)化，分別為原模型面數(shù)50%和10%兩個階段LOD。
2.動力系統(tǒng)：與泰安50噸TA4360+TAZ9650型運輸車、WS2400動力系統(tǒng)保持匹配，與相應(yīng)駕駛模擬器配套使用，滿足駕駛模擬交互操作。可與泥濘路段、涉水路段（泥底和砂石底）、松沙路段、卵石路段、冰雪路段、高速公路六種地面依據(jù)路面工況標(biāo)準(zhǔn)進行交互，可仿真六種地面對輪胎的作用效果，如輪胎沉陷、側(cè)滑、地面紋理變化。
駕駛操作區(qū)分重載和空載兩種駕駛模式。
3.虛擬儀表開關(guān)
車型：按相關(guān)車型實裝儀表形狀、參數(shù)輸出方式、位置關(guān)系、大小進行設(shè)計，通過觸摸屏點擊、選擇、位置轉(zhuǎn)換完成操作。
二、資源庫
（一）練習(xí)車型庫。
練習(xí)車型包括三類：
泰安50噸TA4360+TAZ9650型運輸車、泰安60噸TA4410+TAZ9780型運輸車、WS2400。
1.三維模型：對相關(guān)車型，包括車身、駕駛室、底盤等進行高精細建模，貼圖分辨率不小于1024*1024，三種車型均不少于20000個三角面。
需包括（輕、中、重）三種遭毀傷后的三維模型，如車輛車體的形變、車輛爆炸碎片、輪胎爆炸碎片、玻璃碎片。
模型分為兩級LOD優(yōu)化，分別為原模型面數(shù)50%和10%兩個階段LOD。
2.動力系統(tǒng)：與泰安50噸TA4360+TAZ9650型運輸車、WS2400動力系統(tǒng)保持匹配，與相應(yīng)駕駛模擬器配套使用，滿足駕駛模擬交互操作?？膳c泥濘路段、涉水路段（泥底和砂石底）、松沙路段、卵石路段、冰雪路段、高速公路六種地面依據(jù)路面工況標(biāo)準(zhǔn)進行交互，可仿真六種地面對輪胎的作用效果，如輪胎沉陷、側(cè)滑、地面紋理變化。
駕駛操作區(qū)分重載和空載兩種駕駛模式。
3.虛擬儀表開關(guān)
車型：按相關(guān)車型實裝儀表形狀、參數(shù)輸出方式、位置關(guān)系、大小進行設(shè)計，通過觸摸屏點擊、選擇、位置轉(zhuǎn)換完成操作。
（二）練習(xí)課目庫。
1.場地駕駛典型課目駕駛模擬練習(xí)，主要包括倒車、倒庫、轉(zhuǎn)向、定位停車、通過右單邊橋、通過限制門、連續(xù)障礙路、直線限制路、平穩(wěn)駕駛、停靠貨臺、倒車掛裝與牽裝倒庫等11個課目。
2.道路駕駛練習(xí)，主要包括一般道路、城市道路、高速公路等3個課目。
3.復(fù)雜路段駕駛練習(xí)，主要包括通過涉水路段、通過泥濘路段、通過急造公路、通過卵石路段、通過冰雪路段、山區(qū)道路駕駛、高原地區(qū)駕駛、戈壁地區(qū)駕駛等8個課目。
4.其他駕駛練習(xí)，主要包括通過燃燒路段、通過核生化沾染路段、牽（載）裝進出地域等6個課目。
5.特殊天候條件駕駛模擬練習(xí)，主要包括夜間、雨天、霧天、雪天、風(fēng)沙天等5種天候條件。
6.上下運輸工具駕駛模擬練習(xí)，主要包括上下鐵路平車1個課目。
7.應(yīng)急避險練習(xí)，主要包括制動失靈處置、途中爆胎處置、車輛側(cè)滑處置、車輛著火處置、重裝備掉下貨臺處置等5個課目。
8.預(yù)防車輛交通事故練習(xí)，主要包括能夠開展車輛碰撞事故、人車事故、車輛與非機動車事故等3個課目。
9.實景道路駕駛練習(xí)，選擇某一機動投送道路進行駕駛練習(xí)，
（三）練習(xí)條件庫。
其他三維模型素材：
1.相關(guān)車輛包括：軍用車輛有裝甲車、救護車、指揮車等；民用車輛有皮卡車、SUV，乘坐車（小型、中型、大型），貨車（輕型、重型）等。
要求：車輛加入場景后可自主運行，包括自動行駛、避障、等待等效果，形成與真實環(huán)境基本一致的交通環(huán)境（車流量可控）。
2.地物有高速收費站、加油站、橋涵、村莊、交叉路口等地物不少于5種模型；輔助設(shè)施包含交通信號、道路欄桿等不少于6種模型，貼圖分辨率不小于1024*1024，不少于5000個三角面。
3.植被模型技術(shù)指標(biāo)：
①植被支持alpha鏤空貼圖；
②基礎(chǔ)模型制作（樹木約為10000個三角面，灌木約為5000個三角面、草約為1000個三角面）；
③4層LOD細節(jié)層次模型制作，最高為10000個三角面，最低為50個三角面；
④分段破壞毀傷模型（樹木）制作；
⑤植物貼圖種類應(yīng)包括4種：Diffuse map（顏色貼圖），Specular map（高光貼圖），Normal map（法線貼圖），Reflec tion map（反射貼圖），貼圖最大尺寸為1024*1024；
⑥植物分為喬木、灌木或喬灌混合，疏密情況按照實際地形、路段設(shè)置；
⑦物理屬性制作及設(shè)置，如碰撞盒、質(zhì)量、密度等（樹木、灌木）。
4.打擊素材：
具備直升機，火包，強擊機（攻擊機）、無人機等模型，支持貼圖分辨率不少于1024*1024，不少于20000個三角面。有直升機、火包、強擊機打擊動畫，對打擊、煙霧、爆炸等效果建模，需有直升機、強擊機飛行、打擊動畫；要求具備攻擊屬性和軌跡自動運行；有煙霧、火花、碎片效果，不能造成系統(tǒng)卡頓；打擊需在地面或者房屋等模型上形成簡單的毀傷動畫效果，如坑、碎片等。
能輸出駕駛過程中的各種音響效果，以及打擊、爆炸等音響。包括爆炸聲、車輛啟動剎車聲、飛機轟炸聲、擊中車輛聲、人員哀嚎聲、風(fēng)聲、雨聲、撞擊聲等11種。
5.天候氣象素材：包括晴天、雨天、霧天、雪天、風(fēng)沙天等五種天候。雨天、霧天、雪天、風(fēng)沙天分為三個級別，如雨（雪）天分小雨（雪）、中雨（雪）、大雨（雪）。
6.時間素材：包括晝夜兩種時段，隨著時間推移發(fā)生變化，模擬24小時晝夜光照變化。可選擇一天24小時內(nèi)的任意時段。
7.人物模型：包括4類。模型要求包含骨骼動畫，如行走、跑步、跳躍、還擊、臥倒等共8類（包括死亡、受傷、攜帶輕重裝備、單人防護裝具等設(shè)備、動作及對應(yīng)模型），貼圖分辨率為1024*1024，不超過20000個三角面；
①人物身高165～185cm；
②動作幀數(shù)率為50幀/秒；
③動作較為真實。
（四）地形道路庫。
整體上練習(xí)地形不少于150平方公里，選擇典型地域進行建模，要求能夠包括高程信息數(shù)據(jù)（為灰度圖，精度為米級），可支持衛(wèi)星影像貼圖、地表紋理貼圖，要求能采取資源動態(tài)加載模式，延遲不超過1s；對大地形模型進行渲染分層，根據(jù)視角距離遠近，并可以進行資源動態(tài)加載，包括山地、丘陵、平原、水網(wǎng)稻田、沙漠戈壁等五類，除特定地貌特征（沙漠、湖泊等），其他均有植被覆蓋。布置形式：各類型道路縱橫交錯，設(shè)計多個平交、立交道口，部分砂石路面可局部形成迂回；平原道路設(shè)計布局可選擇環(huán)狀（閉合、不閉合）、枝狀、坡地或山地道路設(shè)計布局可采取盤旋、盡端式，各種布局均可綜合運用。
道路及兩側(cè)精細地形寬不小于50米；道路及道路兩側(cè)精細地形網(wǎng)格精度：≤1.5米；
圖形刷新頻率≥30幀/秒。
（1）場內(nèi)駕駛場地。
根據(jù)倒車、倒庫、轉(zhuǎn)向、定位停車、通過右單邊橋、通過限制門、連續(xù)障礙路、直線限制路、平穩(wěn)駕駛、停靠貨臺、倒車掛裝與牽裝倒庫等11個課目要求，建立相應(yīng)三維地形和障礙物。
選擇某部隊制式練習(xí)場1:1建模。
具體課目尺寸、場地設(shè)置要求按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
（2）一般道路。
1.按照國道/省道/縣道的道路實際建模；
2.道路按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置各類交通信號，汽車分向、分道行駛，互不干擾；
3.沿途設(shè)有非機動車道等；
4.交通參與者齊全。
5.每條道路距離不得少于20km。
（3）城市道路。
1.按照城市道路實際建模；
2.道路設(shè)有中央隔離帶，每側(cè)至少有三條以上機動車車道，汽車分向、分道行駛，互不干擾；
3.沿途設(shè)有非機動車道、綠化隔離帶、護欄、地標(biāo)線、交通信號燈、交通標(biāo)識、樹木、安全監(jiān)控及通訊設(shè)施等。
4.每條道路距離不得少于15km。
（4）高速公路。
1.采取全封閉管理。道路兩側(cè)用隔離欄等設(shè)施將公路全程封閉起來，并在出入口進行控制，高速公路內(nèi)車輛速度為80～120km/h，車輛類別包括小轎車，貨車，大巴車等，交通流量分大、中、小三級可調(diào)；
2.采用全立交，禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路相交時采用立體交叉、行人跨線或地道橋；
3.設(shè)有中央隔離帶，每側(cè)至少有兩條以上車道，汽車分向、分道行駛，互不干擾；
4.沿途設(shè)有綜合服務(wù)設(shè)施、安全監(jiān)控及通訊設(shè)施等；
5.不直接通過城鎮(zhèn)，在通往城鎮(zhèn)處設(shè)立分流道，通過支線進入城鎮(zhèn)。
6.每條道路距離不得少于30km。
（5）涉水路段。
1.水面高度可調(diào)節(jié)，最高1.2n。(根據(jù)季節(jié)不同，有的路段(如河床)下雨天就成為涉水路，汽車涉水時，水的浮力使汽車對河床的壓力減小，車輪附著力也隨之變小，驅(qū)動輪容易打滑;水流的作用會增加行駛陽力;橫向的水流沖擊，還會使汽車產(chǎn)生橫向滑移;汽車行駛在涉水路段，很難觀察到水下情況，增加了駕駛操縱難度)。
2.道路距離不得少于10KI，期間涉水路段不得少于2處。
（6）泥濘路段。
1.與實際道路路況一致，天晴時，是鄉(xiāng)村路，雨天為泥濘路。（泥水混合使土質(zhì)變軟，泥漿粘稠，車輛行駛阻力增加，輪胎附著力變小，車輪極易出現(xiàn)打滑或側(cè)滑甩尾，制動效能變差；在車輪與地面之間形成潤滑介質(zhì)，方向不易掌握）
2.道路距離不得少于10km，期間泥濘路段不得少于2處。
（7）急造道路。
1.按急造軍路要求建模；
2.碎石、黃沙、低矮灌木、簡易道路；
3.隨車速變化碎石飛濺。
4.道路距離不得少于10km。
（8）卵石路段。
1.與實際道路路況一致，由大小卵石組成。（雨天行駛時泥水混合卵石使得車輛行駛阻力減小，輪胎附著力變小，車輪極易出現(xiàn)打滑或側(cè)滑甩尾，制動效能變差；在車輪與地面之間形成潤滑介質(zhì)，方向不易掌握）
2.道路距離不得少于10km，期間卵石路段不得少于2處。
（9）冰雪路段。
1.與實際道路路況一致。（冬季下雪時，道路上的積雪被碾壓成冰，形成冰雪路面，光滑如鏡，大大降低了道路的附著系數(shù)，對車輛的牽引力和制動力的生成受到極大限制，極易造成車輪在冰面上滑動）
2.道路距離不得少于10km，期間冰雪路段不得少于2處。
（10）山區(qū)道路。
1.按照山區(qū)道路實際建模；
2.道路無中央隔離帶，標(biāo)單黃線或雙黃線，每側(cè)至少有一條以上機動車車道，汽車混合行駛，互相干擾；
3.道路兩側(cè)為傍山路、有懸崖、急彎、鳴笛、減速等交通標(biāo)識；
4.含連續(xù)上下坡（對車輛的牽引力和制動力的生成受到極大限制，極易造成車輪制動失效）。
5.道路距離不得少于20km。
（11）高原道路。
1.按照高原道路實際建模。
2.道路距離不得少于20km。
（12）戈壁地區(qū)。
1.按照戈壁道路實際建模；
2.道路開闊、碎石、黃沙、低矮灌木、簡易道路；
3.隨車速變化碎石飛濺（易造成輪胎破損、爆胎現(xiàn)象）。
4.道路距離不得少于20km。
（13）其他駕駛場地。
1.通過特殊區(qū)駕駛
利用場內(nèi)適當(dāng)區(qū)域、道路進行標(biāo)識。可在場內(nèi)無迂回道路兩側(cè)設(shè)置暗堡、路邊炸彈、地雷、各種障礙物等，形成遮斷路段。
2.通過特殊路段駕駛
利用場內(nèi)適當(dāng)區(qū)域和道路進行設(shè)置。條件許可時，應(yīng)具有2條以上可供迂回道路。
3.通過坑路段駕駛
坑可分大、中、小三類，大坑上口直徑約為10米，下口直徑約為2米，深約1.5米；中坑直徑設(shè)置約為2米；小坑直徑設(shè)置為小于所用車輛類型的前輪輪距。路寬不少于6米，路長不少于100米。
4.通過燃燒路段駕駛
在長不少于100米、路面較平坦、具有較好通行能力的道路上，設(shè)3～5道燃燒帶，放置發(fā)煙罐，兩端設(shè)消防池，放置消防器材。
5.通過核生化沾染路段
（1）按照沾染路段設(shè)置要求建模；
（2）開闊地域、道路兩側(cè)進行核生化沾染標(biāo)識、道路兩側(cè)低矮灌木、簡易道路；
（3）隨車速變化塵埃飛濺；
（4）洗消區(qū)域、器材、車輛、人員、專用設(shè)備、標(biāo)識、防毒面具、防毒衣等。
6.牽（載）裝進出地域
按部隊裝備編制情況設(shè)多種炮位。進出道路尺寸應(yīng)根據(jù)地域要求確定。
具體課目尺寸、場地設(shè)置要求按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。
（14）上下鐵路平車駕駛。
1.鐵路裝卸載站；
2.頂端站臺、側(cè)端站臺、制式站臺；
3.普通平車N16。
4.設(shè)置固定站臺1種，臨時站臺1種。
（15）制動失靈發(fā)生路段。
1.按照一般道路條件建模；
2.場景設(shè)置防護欄、山區(qū)路段和防撞設(shè)施；
3.路段距離不少于5km。
（16）途中爆胎發(fā)生路段。
1.按照高速公路條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（17）車輛側(cè)滑發(fā)生路段。
1.按照雨天、泥濘路段條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（18）車輛著火發(fā)生路段。
1.按照一般道路條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（19）重裝備掉下貨臺發(fā)生地段。
1.按照鐵路輸送裝載場站條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（20）預(yù)防車輛交通事故練習(xí)--車輛碰撞事故。
1.按照一般道路條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（21）預(yù)防車輛交通事故練習(xí)--人車碰撞事故。
1.按照城市道路條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（22）預(yù)防車輛交通事故練習(xí)--車輛與非機動車碰撞事故。
1.按照城市道路條件建模；
2.路段距離不少于5km。
（23）實景道路。
實景道路由甲方確定，所屬區(qū)域典型道路長不小于120千米，道路及兩側(cè)精細地形寬不小于50米；
道路及道路兩側(cè)精細地形網(wǎng)格精度：1.5米；
圖形刷新頻率≥30幀/秒。
布置形式：各類型道路縱橫交錯，設(shè)計多個平交、立交道口，部分砂石路面可局部形成迂回；平原道路設(shè)計布局可選擇環(huán)狀（閉合、不閉合）、枝狀、坡地或山地道路設(shè)計布局可采取盤旋、盡端式，各種布局均可綜合運用。
（五）聯(lián)網(wǎng)控制模塊。
1.整體上延遲不得超過80ms，
2.滿足不少于96個節(jié)點。

三、配套施工
（一）系統(tǒng)集成施工。
主要指結(jié)合使用場地，進行駕駛模擬器及其附屬控制臺、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等部署，需提供方案。
（二）輔材。
部署所需其他材料，如導(dǎo)線槽、U型桿、吊桿、線管、螺栓、螺母、千兆網(wǎng)線等。

上一篇：高機動車輛駕駛訓(xùn)練模擬器
下一篇：最后一頁